De Pirelli Angel GT behoort tot de nieuwe bandengeneratie met een hoog siliciumgehalte voor Sport Touring-gebruik. Bij de achterband is een middenstrook van ongeveer 45 millimeter een hardere compound van 50% silica aangevuld met roet en hars. De Pirelli Angel GT behoort tot de nieuwe bandengeneratie met een hoog siliciumgehalte voor Sport Touring-gebruik. Because most riders will wear the middle of their tires before the sides, the new tire’s curvature is actually slightly flatter in the center but 5% sharper at the edges, compared to the ST. One might think the greater contact patch would accelerate wear, but Pirelli says otherwise. The Pirelli Angel GT is a Premium Touring Summer tyre designed to be fitted to Motorcycle. We kijken dan ook erg positief … Honestly, the wet tests didn’t prove much, as Pirelli personnel admitted the flight deck had a much higher coefficient of adhesion — 0.9 compared to 0.6 on an average road. Als je meer wilt weten over de cookies die wij gebruiken en de gegevens die we daarmee verzamelen, lees dan ons. From a compound perspective, the GT’s have a high silica content, which is known to come up to operating temperatures much quicker than carbon black used primarily in racing tires and offers enhanced traction in wet conditions. The Pirelli Angel GT is a fantastic all round tyre,in all weathers. Meet the Angel GT II tires. Here's his thoughts. Uitstekende grip op droog wegdek en maximale veiligheid op nat wegdek. Besides sport-tourers, these groups were also riding nakeds, adventure-tourers and sportbikes. De Angel GT 180/55 ZR17 73W (Achterband) is ontwikkeld voor de nieuwe generatie Sport Touring-motoren en biedt ongeacht de weersomstandigheden homogene prestaties. Het 230 meter lange en extreem grof gestructureerde wegdek van de landingsbaan van de Cavour, het modernste vliegdekschip van Europa, werd natgespoten en hier mochten we een Kawasaki vol in het ABS remmen. The task then was to build a tire to suit the needs of these groups. [kader] TECHNIEK Pirelli wilde een langere levensduur, betere grip op nat wegdek en minimaal een behoud van de sportieve prestaties. De Angel GT biedt dermate veel grip dat ik navraag heb gedaan of de µ (frictie-coëfficiënt) hier hoger was dan normaal asfalt. Of course, the one parameter we couldn’t measure after our relatively brief time with the tire was its durability. The Pirelli Angel GT II is a Premium Touring Summer tyre designed to be fitted to Motorcycle. The brand new Pirelli ANGEL™ GT II won the comparative test dedicated to Sport Touring tyres carried out by the prestigious Italian magazine Motociclismo confirming itself, in its debut year, as the new reference point in its class.. Ooit met een motorfiets op een vliegdekschip gereden? Pirelli Tyres; Motorcycle Summer Premium Touring tyres; Tyre review data from 9 tyre reviews averaging 80% … The range of motorcycles included everything from BMW R1200RTs and Yamaha FJR1300s, to Triumph Street Triples, Kawasaki Z800s and even a Yamaha YZF-R1. Groove depth is reduced on the shoulders for better edge grip and increased stiffness. The flatter profile of the rear center does require the slightest bit of effort to initiate turn-in, but the majority of riders will hardly tell the difference. Awesome in the dry and damn good in the wet. De Pirelli Angel GT 180/55 ZR17 73W (Achterband) behoort tot de nieuwe bandengeneratie met een hoog siliciumgehalte voor Sport Touring-gebruik. Regardless of the bike I rode on this partly cloudy, 64-degree day, the first thing I noticed was how quickly the tires reached operating temperature. Pirelli Angel GT Review: quality score of 96%. De traditionele wegen tot langere levensduur zijn een hardere compound, dieper profiel of een vlakkere contour (waardoor een breder contactvlak). Met de Angel GT 2 zet Pirelli de opvolger van de eerste Angel GT bijna onzichtbaar in de markt. The Angel GT II tires feature dual-compound rubber at the rear and the new tread pattern provides improved water evacuation for confident handling when the weather turns. Helaas was daar de nieuwe Bridgestone T30, die we binnenkort ook rijden, niet bij. Looking for a Pirelli Angel GT Review? Each journo got just three passes down the strip on Kawasaki Ninja 1000s fitted with the Angel GT. De sport-toerband Angel GT is de opvolger van de Angel ST en de belangrijkste claim-to-fame is een klasseleidende levensduur. Pirelli only had themselves to beat when it came to developing their new Angel GT II sports touring tyre. Consistent hard braking never upset the front, even while trail-braking. Klinkt subliem, zit goed, de driecilinder presteert uitmuntend en je kunt gummen tot je een ons weegt. Features: Pirelli Angel GT GT II review: Verdict. An internal wet braking test, not conducted by the Motorrad Test Center, also concluded the Angel GT the best in this category as well, stopping more than a meter (three feet) shorter than its closest rival, and almost four meters (13 feet) shorter than the last place finisher from an undisclosed speed. Dit wegdek is zo veel ruwer dan een normale straat dat dit weliswaar hoogst vermakelijk was, maar weinig zegt over de nieuwe Pirelli’s. It doesn’t have to be big to be an Adventure. While clearly not meant to be a race tire, the GT ably handled the punishment dished out from the R1 at both ends. Om nu te zorgen dat die vlakke kroon niet zorgt voor een te zwaar stuurgedrag, is ook de karkasconstructie geheel herzien. De ‘side grip’ is dusdanig goed dat eigenlijk van alle motoren de beperking qua hellingshoek kwam door te weinig grondspeling, te veel chassisflex of onderdempte veerelementen. Het eerste vermindert grip, het tweede de stabiliteit bij hoge snelheden en verminderde terugkoppeling in de bocht. Not even rubber marbles or ripples on the edges typically seen after performance riding. [MAC_7878] De Speed Triple stuurt wat zwaarder, maar wel heel precies. Pirelli Angel GT has been tested many times by autoclubs (adac,ace) - we have summarized the results, mixed it with customer reviews and put it into context in our thorough analysis - see it for yourself! It is, according to Pirelli: 'the evolution of the Angel ST, stretching the concept of Sport Touring into Gran Turismo'. Oli's happy with his switch from the Metzeler Roadtec to the Pirelli Angel GT tyres, in the last three months he's ridden 2500 miles. In ieder geval is het een duursporter met sprintkwaliteiten. Men verzekerde van niet, maar het is bizar hoeveel juist de sport-toer categorie verbeterd is in het afgelopen decennium wat betreft absolute grip. Hier liep je tegen chassisbeweging aan. By continuing to browse our site you agree to our use of data and cookies. I put on approximately ten thousand miles or more on my ZX6R every year so I throw on a lot of different sets of tires. In fact, silica is main element of the front tire, which contains zero carbon black. Pirelli's Angel GT tyres are not just a great sport-touring option, they are a great everyday tyre and all-round commuter option. Hiermee legt Pirelli de lat voor het sportieve toersegment weer wat hoger. True to its claims, it handles similarly to the Diablo line of sport tires yet will last significantly longer. But then Pirelli announced a change, calling the tire the GT and dropping the silly Angel/Demon gimmick. Wát een juweel! Die compound is uiteraard toch nieuw, waarbij het loopvlak van de voorband geheel uit een silica-compound bestaat. Het R&D team achter deze machine zou een Nobelprijs voor motorrijdergeluk mogen ontvangen. The second day’s testing was around the handling circuit at the Nardo Ring, the Porsche-owned facility most famous for its eight-mile paved circle viewable from space. Join the Motorcycle.com Weekly Newsletter to keep up to date on all things motorcycling. Best belangrijk, maar hoe zit het met het rijplezier en stuurgedrag? We use cookies to improve your experience on this website and so that ads you see online can be tailored to your online browsing interests. Test Pirelli Angel GT. While we didn’t ride around the circle, the facility’s 3.7-mile road course would be an extreme test of the silica capabilities Pietrangeli explained to us previously. Het middendeel is vlakker, zodat meer rubber het wegdek raakt en dus de slijtage vermindert. And not just any location in Southern Italy, but aboard the flight deck of the country’s flagship aircraft carrier, the Cavour, named after Italy’s first post-unification prime minister. Pirelli Angel GT II Tires. Pirelli is investing heavily in its sport-touring tire and invited the world’s press to Southern Italy to give them a try over a two-day span. The Pirelli Angel GT tires were excellent by many accounts, but now Pirelli has the next level. It’s available in popular sizes for both 17-inch and 18-inch wheels. De R1200RT deed alles voortreffelijk met het ESA II in de sportstand. The Pirelli Angel GT is a seriously impressive tire for the sport-touring crowd and one to be considered should you be in the market. The latest evolution of the PIRELLI ANGEL™ GT further develops the PIRELLI Gran Turismo concept; Precision handling in line with Pirelli DNA that elevates mileage within the segment; Outstanding wet behavior thanks to a new innovative tread design coming from PIRELLI DIABLO™ racing tires When tested on average road surfaces, Pirelli asserts the GT consistently stops from 60 kph (36 mph) three meters (roughly ten feet) shorter than the ST. 2020 Motorcycle Sports Touring Tyre Test - 3rd of 6 tyres. Ultimately, the Angel GT performed best of the bunch in terms of longevity, followed by the Michelin, Bridgestone, Dunlop and Continental. We earn commissions from purchases you make using the retail links in our product reviews and other articles. U kunt hier inloggen met uw e-mail adres en wachtwoord. Pirelli’s market studies indicate more than 30% of the tires sold in Europe are sport-touring tires, but only 12% of motorcycles on the road are in the sport-touring category. De schouders bestaan weer uit 100% silica voor goede droge en natte grip. Learn more about how this works. Op lastwisselingen reageert de GT geheel niet, maar op bijremmen in de bocht (wat je uiteraard alleen in noodgevallen doet) volgt wel een behoorlijk stevig oprichtmoment. We found that the Sportbikeshop has an area for verified customer reviews and are selling the Pirelli Angel GT for the very competitive price of just £109.95. Maar toch. Show All. More on that later. The Angel GT tires have truly impressed me. Voor het plaatsen van sommige cookies hebben we echter wel je toestemming nodig. So as it was, when the Multistrada 1200 was due for new tires, we threw on a set and honestly have not looked back, and we’ve had a hard time installing anything else ever since. For this, Motorrad Test Center, an independent third party, compared the Angel GT against the Michelin Pilot Road 3, Dunlop Sportmax Roadsmart 2, Bridgestone Battlax BT023, Continental Road Attack 2 and Metzeler Roadtec Z8 Interact against each other in a series of handling tests at different mileage intervals. All told, the GT achieves a 10% and 16% greater land/sea ratio front/rear compared to its predecessor. What’s more impressive was the visible condition of the tires at the end of a full day of track lapping with 40-odd journalists – they hardly showed any signs of wear. The Angel GT is, afterall, just a touring tyre. For 2013, Pirelli is introducing the successor to the Angel ST, the Angel GT, and no, it doesn’t make funny faces anymore because, as Pietrangeli put it, “it’s no longer time to be funny.” Indeed, the new Angel GT is all business and aims to improve upon the ST in two key areas: wet performance and longer mileage. With a new tread and compound, Pirelli has updated their ever-popular sport touring tires for increased grip and mileage. The drop off in performance from the GT proved to be a more linear downward slope compared to the second-place Michelin, which dropped off more dramatically. The front tire tracked predictably where it was pointed, and with substantial assistance from the Yamaha’s traction control, the rear was still able to provide enough stick to launch the R1 aggressively onto the track’s long front straight. Once leaned past the center, the rounded profile feels extremely linear from partial lean to full lean and allows the rider to tip the bike over to the edges smoothly and without worry. Niet je rempunt missen Van de Wall! Ik reed op zes machines en hier onder volgen zaken die opvielen naast de bovenstaande algemene indruk. The remaining 80% comprising the sides and shoulders of the rear tire utilize the same silica compound as the front tire. De levensduur schijnt 30% beter te zijn dan van voorganger Angel ST en ook de beste van de sport-toer categorie. We are committed to finding, researching, and recommending the best products. Starting with the tread pattern, the GT’s design closely mimics the STs but incorporates more continuous grooves for better water evacuation. Review by Kris Hodgson I’ve been running a set of Pirelli Angel GT tyres since May and I have to say they’ve really continued to impress through the cooler months, while never disappointing for the occasional sportier rides. Third and final review of these tires at 10,378 miles after earlier 8,000 and 3500 mile reviews. It found that buyers could be separated into three groups: commuters, weekend warriors and long-distance riders. De Angel GT kun je gerust inzetten voor circuitdagen, de levensduur schijnt goed te zijn, we moeten alleen nog ervaren hoe de Angel GT zich op een nat wegdek kan meten met concurrenten als de Michelin Pilot Road 3. Pirelli Angel GT II beoordeling Resume: 5,0 Resume: De gemiddelde beoordeling is een gewogen gemiddelde van de verschillende prestaties en is geen rekenkundig gemiddelde. Blijf altijd up to date met onze Motoplus nieuwsbrief. While I was extremely impressed by the Angel GT in these conditions, going out for a session aboard the R1 cemented my impressions of Pirelli’s new tire. Related ReadingThe Pirelli PZero ProjectPirelli Diablo Rosso II ReviewPirelli Angel ST Tire ReviewPirelli Night Dragon Tire ReviewPirelli Diablo Rosso Corsa Tire Review. Echt heel goed. Hierdoor kon de profieloppervlakte van de voorband 10% en achter met 16% worden verminderd. Visit www.pirelli.com/moto for more information. Having put thousands of miles on the Pirelli Angel GT and GT II tyres, on a real mix of bikes, I’d have absolutely no hesitation recommending them to anyone. Om deze webapp op je telefoon te installeren, klik dan op de drie bolletjes rechtsbovenin Het wat zware sturen valt nu voor het eerst op, maar het is wel precies. Daardoor raakt meer rubber het asfalt en zelfs bij een identieke compound levert dat meer grip én een langere levensduur op. ... De Angel GT stuurt initieel wat zwaar in (zeg de eerste 5%) om vervolgens prachtig lineair door te sturen en zelfs hard remmend goed diep in de bocht in te draaien, zoals ik merkte toen ik met de R1 veel te hard aan kwam vliegen. Deze is nu veel stijver, waardoor enerzijds een direct stuurgedrag moet worden bereikt en anderzijds draagt dit enorm bij aan het constant houden van het karakter van de band gedurende zijn levensduur. It had to come up to operating temperature quickly and last a long time while maintaining the handling characteristics Pirellis are known for, both in the wet and dry. 2020 Ducati Superleggera V4 Review – First Ride, Two Ways to Skin a Knee: 2021 Honda ADV150 vs. 2021 Honda Trail 125, Discontinued: The Motorcycles that Won’t be Returning After 2021, 2021 Honda Rebel 1100 DCT First Ride Review, 2021 Harley-Davidson Pan America 1250 First Look, 2021 Middleweight Adventure Motorcycle Shootout, The Amazing History of Supercharged Motorcycles: And What the Future Holds, Harley-Davidson Trademarks Nightster, Hinting At The Future Of The Sportster Line, 2021 Harley-Davidson Livewire Adds Weight, Loses Power. Pirelli Tyres; Motorcycle Summer Premium Touring tyres; Tyre review data from 1 tyre reviews averaging 16% over 2,000 miles driven.. Latest Group Test Results. Pirelli have clearly developed a winner in the S-T segment with the GT. Pirelli took what worked with the Angel GT tires and improved on the compound of the tire and created a new tread pattern in an effort to make the Angel GT II an even better sport touring tire than its predecessor. On our most recent scan for reviews of Pirelli Angel GT we identified that it did a great job scoring 96% and from customer reviews at SportsBikeShop it scored Not Yet Rated out of 5 based on Not Yet Rated reviews. Pirelli angel gt TYRE test review page Australia's Largest Selection of Pirelli Motorcycle Tyres in-stock EXPERT TYRE ADVICE - WHILE-U-WAIT FITTING - OPEN 5-1/2 DAYS - (02) 9555 1000 » Meer over gratis lidmaatschap, Kopieer 8df731d8a0e6c7bc in het onderstaande veld. The rear’s dual-compound design incorporates both materials, with the base and center 20% of the tire made from a 70/30 mixture of silica and carbon black for quick warm up, durability and high feedback. De schouders lopen verder door, zodat de grip onder grote hellingshoeken beter is. These tires provide the durability and wet grip of touring tires without lacking performance. This tyre has been replaced by the Pirelli Angel GT II. De behoorlijk grondspeling werd vlot opgebruikt. [Set_Isometric bij kader bandenmaten], Meld je aan voor onze nieuwsbrief, en krijg gratis toegang tot duizenden artikelen uit ons archief. Pirelli wil met deze exceptionele locatie de importantie van de nieuwe Angel GT benadrukken. Uitstekende grip op droog wegdek en maximale veiligheid op nat wegdek. Pirelli Angel ST Motorcycle Tires Review from Rider magazine. Echt heel goed. en klik daarna op Toevoegen aan startscherm. Describing the GT as a sport-touring tire isn’t entirely accurate. De contour van de GT is ook anders. Momentum Blog has searched the internet for real customer and owner reviews of the Pirelli Angel GT. Tot slot de Triumph Street Triple 675. De Angel GT stuurt initieel wat zwaar in (zeg de eerste 5%) om vervolgens prachtig lineair door te sturen en zelfs hard remmend goed diep in de bocht in te draaien, zoals ik merkte toen ik met de R1 veel te hard aan kwam vliegen. Shop for the Pirelli Angel GT II here. This tyre replaced the Pirelli Angel GT. https://www.motorcycle.com/products/pirelli-angel-gt-review-91564.html The evolution of the PIRELLI ANGEL™ GT further develops the PIRELLI Gran Turismo concept; Top handling in line with Pirelli DNA added onto a new reference for mileage in Sport Touring tyres segment; Outstanding wet behaviour also thanks to a new innovative tread design coming from PIRELLI DIABLO™ racing tyres for wet conditions Check out the links at the end of this review to get a set for your bike. De Angel GT is ontwikkeld voor de nieuwe generatie Sport Touring-motoren en biedt ongeacht de weersomstandigheden homogene prestaties. [_4CM5275] De R1200RT deed alles voortreffelijk met het ESA II in de sportstand. Een wat lagere spanning zal nog meer grip geven vanwege de grotere voetafdruk. Prestaties zijn belangrijk voor Italianen dus reden we de GT niet op straat, maar op het handling-circuit van het fameuze Nardo Proving Ground. THAT'S me on the flight deck of Italian aircraft carrier, Cavour 550, on a Kawasaki Z1000SX on Pirelli's new Angel GT tyres: the start of a very unusual launch for what I thought would be a fairly normal tyre.. To combat silica’s natural performance drop off at high temps, Pirelli chemists have come up with reactive resins, hybrid polymers and nanomaterials specifically for the GT to maintain its performance levels while hot. Om deze webapp op je telefoon te installeren, klik dan op het icoontje onderaan en klik daarna op Zet in beginscherm. De R1200R blijkt een matige motorfiets voor een sportief ingestelde rijder: geen grondspeling, het zwalkt, deint en pompt en ook is de terugkoppeling van het voorwiel erg matig. This was a rare instance where I think I could have stopped shorter without ABS, as the conditions were tricking the Kawasaki’s system to activate, when in fact it wasn’t necessary due to the amount of grip available. © 2021 VerticalScope Inc. All rights reserved. De Angel GT mikt met name op toer, naked en adventure bikes, maar om te laten zien dat deze band ook een alternatief kan zijn voor de veelrijders onder de supersporters was tevens een R1 uitgerust met de GT’s. Waar bij de introductie van de eerste Angel GT er nog een Italiaans vliegdekschip en het circuit van Nardo werden afgehuurd, wordt de Angel GT2 geruisloos bij de dealers neergezet. 1 review De Angel GT is ontwikkeld voor de nieuwe generatie Sport Touring-motoren en biedt ongeacht de weersomstandigheden homogene prestaties. Je vraagt je af wat je nog meer nodig hebt en dan zijn de bandenspanningen nu de door de fabrikanten opgegeven waarden. Sommige eigenschappen van de banden hebben een hoger of kleiner invloede op de totale beoordeling. Pirelli Angel GT Rear Motorcycle Tire 180/55ZR-17 (73W) - Fits: Aprilia Caponord 1200 ABS 2014-2018 Het derde levert een zwaarder stuurgedrag op. Here, journos would perform wet braking drills on the watered-down surface of the flight deck. So far 5000 miles and counting,with a fair bit left,even on the rear and i'm not exactly light on the throttle or corners. Uitstekende grip op droog wegdek en maximale veiligheid op nat wegdek. Om te beginnen ontwierp men een nieuw profiel, waarbij de theorie van de Schallamach slijtage golven (‘wear waves’) als uitgangspunt dienden.